Cliente background:
• Aplicação na indústria: Controle de seleção de marchas da caixa de câmbio manual de ônibus.
• Área: Cidade de Zhengzhou, Província de Henan.
• Escala: Com uma produção anual de 200.000 unidades.
• Requisitos:
✓Folga inferior a 2mm.
✓Curso mínimo de Tração-Empuxo 3”.
✓Carga de entrada de trabalho 210-400 lbs.
✓Sobrecarga máxima de entrada 300-600 lbs.
✓Comprimento total de 3 a 15 metros.
✓Sistema de Mudança de Marcha de Transmissão Manual 2 peças.
Pontos problemáticos e desafios:
• Quando a linha de transmissão manual é disposta no meio ou na parte traseira da carroceria, a tensão do eixo flexível de controle é alta.
• O curso ocioso é de 5-8MM, o que dificulta a troca e seleção de marchas.
• O eixo flexível é propenso a entrar em contato com óleo e poeira, o que causa bloqueio ou até mesmo falha na tração.
• Congela no inverno, precisa descongelar com água quente.
Nossas soluções:
• Personalização do produto
✓O design exclusivo da estrutura blindada permite que o eixo flexível seja conectado de forma flexível e facilmente empurrado e puxado, mesmo que passe por várias curvas em S e o comprimento atinja mais de 15m.
✓Ao controlar rigorosamente a folga de encaixe e a combinação de rigidez e tenacidade estruturais, quase não há curso ocioso do eixo curto, e o curso ocioso do eixo longo com mais de 10 metros também pode ser controlado em 2 mm.
✓A vedação tripla é adotada, e a superfície da haste final também é polida por espelho, o que forma um ajuste apertado com a vedação, impedindo efetivamente a entrada de poeira e poluição por óleo no interior da luva do eixo.
✓A bainha, o revestimento e a graxa são feitos de materiais especiais com resistência a baixas temperaturas, o que pode alcançar uma operação perfeita a MENOS 60 graus e resolver efetivamente o constrangimento de descongelar com água fervente na manutenção.
• Otimização de custos
✓A melhoria do desempenho do produto prolongará efetivamente a vida útil e reduzirá o custo de substituição e manutenção.
✓O design livre de manutenção torna a graxa interna eficaz por um longo tempo, sem manutenção e substituição regulares, economizando muita mão de obra e custos de paralisação.
✓A fiação flexível economiza aos designers muitos custos de design e tentativa e erro redundantes.
✓O alto desempenho traz a melhoria do desempenho do veículo, boa experiência de manuseio para os motoristas, melhor desempenho de segurança do veículo e redução de perdas potenciais.
Resultados e benefícios:
• O projeto foi implementado por mais de 20 anos, garantindo a posição de liderança dos clientes OEM no mercado.
• A estabilidade do desempenho de manuseio garante a estabilidade da qualidade de todo o veículo.
• Acordo de cooperação de estrutura de longo prazo, desde a implementação inicial até o presente, construiu um relacionamento de cooperação estável na cadeia de suprimentos.
• O desenvolvimento de mercados no exterior e o excelente controle de mudança de marchas fizeram grandes contribuições para que os clientes OEM consolidassem sua posição de liderança no mercado mundial.
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