Cabos de controle push-pull em componentes auxiliares de trânsito ferroviário para sistemas de frenagem

Os cabos de comando de puxa-puxa são praticamente aplicados no campo do trânsito ferroviário, concentrando-se principalmente em cenários-chave como sistemas de travagem de trem.Com as suas características de transmissão flexível e resistência às interferências ambientais, servem como componentes auxiliares importantes para garantir a segurança da condução.

No sistema de travões de estacionamento dos veículos de trânsito ferroviário (como metrôs, UEM e comboios comuns), os cabos de comando push-pull são um dos principais componentes auxiliares de transmissão.Quando o comboio estiver num estado especial sem pressão de ar (como desligamento por falha, estacionamento de manutenção), não pode soltar o travão por pressão de ar convencional.Transmissão de tensão através de cabos de controlo push-pull personalizados, puxar com precisão a estrutura interna do cilindro do travão de estacionamento e soltar manualmente o estado do travão para garantir que o veículo possa circular ou ser mantido sem problemas.Esses cabos geralmente adotam uma camada externa de fio de aço de alta resistência e uma estrutura de revestimento interno resistente ao desgaste, que podem resistir a vibrações, poeira e alterações de temperatura durante a operação do comboio.Realizar a longa distância e transmissão de energia não linear, e evitar a falha de liberação do travão causada por bloqueio da transmissão.

Além disso, os cabos de comando push-pull também são utilizados num pequeno número de mecanismos auxiliares de alguns veículos de trânsito ferroviário,como dispositivos de abertura de emergência para portas de veículos e ajuste de ângulo de pequenos defletores de ventilaçãoAs suas principais vantagens encontram-se na sua estrutura compacta e na sua precisão de transmissão estável, que permitem realizar simples acções de controlo push-pull sem mecanismos de accionamento complexos.equilibrar a fiabilidade e a conveniência da manutenção, e compensar a dependência de energia dos componentes de propulsão elétrica em cenários de emergência.