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MTS Série Manual Transmissão Shifter Controle de Movimento para ônibus

1 peça/peças
MOQ
Negociável
preço
MTS Série Manual Transmissão Shifter Controle de Movimento para ônibus
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Nome: Sistema de transmissão manual MTS Série MTS
Aplicação: Veículos especiais
Materiais: Alumínio fundido sob pressão
Tipo: Controle de transmissão
Outros produtos relacionados: Assembleias de ligação
Características: Níveis reduzidos de ruído dos táxis
Destacar:

Mudança manual personalizada

,

mudança de velocidades do carro

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: PHIDIX
Certificação: IATF16949
Número do modelo: Unidades de cabina vertical
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: caixa ou caso de madeira
Tempo de entrega: 7-40 dias do trabalho
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Habilidade da fonte: 888 partes/partes pelo mês
Descrição de produto

Sistema de transmissão manual MTS Série MTS

[ Descrição do produto ]

Ao longo dos anos, a indústria de transporte procurou um sistema de mudança confiável para substituir as ligações inconvenientes de hastes tipicamente aplicadas na cabine sobre caminhões e ônibus de motor traseiro.Criamos um modo de sistema que permite variações remotas mais fáceis para fabricantes e operadores automotivos.

[ Características ]

• Fácil ajuste, instalação gratuita

• Período de vida livre de manutenção

• Os extremos das marchas saltam

• Turnos limpos e precisos

• Nenhum movimento relativo do botão para a cabine

flutuante táxis

• Não é necessária ação para inclinar a cabine

• Não se transmite a vibração do trenó motriz

para táxi

• Redução dos níveis de ruído da cabine

• Baixo custo

• Flexibilidade no projecto da instalação

• Ideal para autocarros com motor traseiro

[ Unidades de Cabina Vertical ]

MTS Série Manual Transmissão Shifter Controle de Movimento para ônibus 0

MTS Série Manual Transmissão Shifter Controle de Movimento para ônibus 1

[ Transmissões ZF ]

Para as transmissões ZF, fornecer desenhos da versão específica da transmissão que pretende utilizar.

Estes desenhos devem mostrar:

A. Localização e orientação do eixo de comando de mudança.

B. Direção do movimento do eixo de comando ao selecionar o carril de marcha atrás e/ou o primeiro engrenagem.

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