Montura do travão de mão alavanca do travão sobre o centro

Montura do travão de mão alavanca do travão sobre o centro

[ Descrição do produto ]

Um conjunto de freio de mão, também conhecido como freio de mão ou conjunto de freio de estacionamento, é um sistema mecânico em um veículo que permite ao motorista ligar manualmente o freio para impedir que o veículo se mova.Os freios de mão são tipicamente utilizados como um sistema de travagem secundário para segurar o veículo quando estacionado ou em situações de emergência.

[ Componentes ]

• Alavanca do travão de mão: a alavanca é a parte do conjunto que o condutor puxa ou empurra para accionar o travão de mão.

• Cabos: os cabos do travão manual transmitem a força da alavanca do travão manual para o mecanismo de travão das rodas traseiras.Estes cabos são responsáveis por ligar os travões quando a alavanca do travão manual é ativada.

• Mecanismo de travagem: O conjunto de travagem manual inclui um mecanismo que aplica os travões nas rodas traseiras quando a alavanca do travão manual é puxada.Isto pode ser uma ligação mecânica ou um sistema que aperta as pastilhas de freio traseiro ou sapatos.

• Hardware de montagem: Vários parafusos, suportes e outros equipamentos são usados para prender o conjunto do freio manual ao chassi do veículo.

• Botão ou alavanca de libertação: alguns conjuntos de travões manuais têm um botão ou alavanca de libertação que deve ser activado para desligar o travão de mão.

• Mecanismo de regulação: Os travões manuais têm frequentemente um mecanismo de regulação para manter a tensão adequada nos cabos dos travões manuais e assegurar uma frenagem eficaz.

[ Características ]

• Função de travagem de emergência: O conjunto de travagem manual pode funcionar como travagem de emergência em situações em que o sistema de travagem principal falha.

• Função de travão de estacionamento: é geralmente utilizado para estacionar um veículo numa encosta ou numa superfície plana, impedindo que o veículo role.

• Controle manual: O conjunto de travões manuais permite controlar manualmente a força de travagem aplicada às rodas traseiras.

• Segurança: Ele serve como um elemento adicional de segurança, especialmente quando estacionado em encostas ou durante paradas de emergência.

• Durabilidade: os conjuntos de travões manuais são concebidos para suportar o uso regular e proporcionar um desempenho de travagem fiável durante toda a vida do veículo.

[ Material ]

• Aço carbono revestido

• Cascas não corrosivas

• Botão de plástico

[ Aplicações ]

• Automóveis:

Automóveis: Os conjuntos de travões manuais são comumente encontrados em carros como um sistema de travagem secundário para estacionamento em encostas ou em emergências.

Camiões: Os caminhões geralmente possuem conjuntos de freios manuais para segurar o veículo quando estacionado ou durante as operações de carregamento e descarregamento.

Ônibus: Os ônibus usam conjuntos de travões manuais para estacionamento e situações de travagem de emergência.

• Máquinas agrícolas:

Tratores: os conjuntos de travões manuais dos tractores são cruciais para estacionar em terrenos irregulares e para um apoio adicional à travagem durante a operação.

Recolhedoras: as colhedoras podem usar conjuntos de travões manuais para estacionamento e paradas de emergência no campo.

• Equipamento de construção:

Excavadoras: os conjuntos de travões manuais são usados em escavadoras para estacionamento em canteiros de obras e para maior segurança durante a operação.

Bulldozers: Os bulldozers utilizam conjuntos de travões manuais para estacionamento e travagem de emergência em locais de trabalho.

• Equipamento industrial:

Elevadores elevadores: os conjuntos de travões manuais são essenciais nos elevadores elevadores para segurar o veículo durante as operações de carga e descarga.

Grãos: Os grãos podem ter conjuntos de travões manuais para estacionamento e segurança durante as operações de elevação.

• Aplicações marítimas:

Barcos: Os conjuntos de freios manuais são usados em barcos para amarração, ancoragem e situações de frenagem de emergência.

Navios: Os navios maiores podem ter conjuntos de travões manuais para fixar o navio no porto ou durante a manutenção.

• Equipamento de apoio ao solo da aeronave:

Veículos de apoio ao solo: os veículos utilizados para a manutenção e manutenção de aeronaves utilizam conjuntos de travões manuais para estacionamento e segurança durante as operações na pista.

• Veículos recreativos:

RVs e Campers: Os conjuntos de freios de mão são usados em veículos recreativos para estacionamento e estabilidade durante o acampamento ou viagem.

• Veículos fora de estrada:

ATVs e UTVs: Os conjuntos de freios manuais em veículos off-road fornecem controle adicional em terrenos íngremes e para estacionamento em ambientes acidentados.

• Veículos de manutenção ferroviária:

Equipamento de manutenção ferroviária: os conjuntos de travões manuais são cruciais para o estacionamento e a segurança durante as operações de manutenção nas vias ferroviárias.

[ Imagem real ]